Calculadora Piñón ↔ Corona
| Piñón | Corona | MCD | Coprimos? | Dientes activados | Relación final | Cambio en el torque | Velocidad final teórica | Viable? | Notas |
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Calculadora de Relación de transmisión.
Esta tabla es fundamental a la hora de montar tanto un piñón como una corona de medida no stock.
Su función es ayudarte a elegir una relación de transmisión que funcione bien y por muchos kilómetros. Usarla es profesional y práctico, además de evitar trabajo y gastos innecesarios.
¿Como usarla?
Primero completa los datos de la transmisión actual, como base para comparar.
Luego ingresa los datos de las relaciones buscadas en las casillas en blanco..
Añadí filas con diferentes combinaciones de piñón y corona que quieras probar.
La calculadora mostrará automáticamente:
MCD: si es mayor que 1, la combinación repite patrón y NO es recomendable.
Dientes activados: indica cuántos dientes de la corona llegan a recibir carga antes de que el patrón de contacto entre piñón y corona se repita.
Es una medida directa de qué tanto se distribuye el esfuerzo sobre la corona.
Relación final y % cambio de torque: cuánto cambia la fuerza en rueda respecto a la relación original.
Velocidad de referencia: es un valor real medido en tu moto con la relación actual y sirve como base para comparar las distintas combinaciones.
La nueva velocidad de referencia se alcanzará a las mismas RPM que la actual, siempre y cuando el motor disponga de la potencia suficiente.
Viable? y Notas: resumen claro. Si ves mensajes de alerta, atendelos.
Consideraciones.
Debido a la acción cordal, es muy recomendable evitar piñones menores a 13 dientes.
En la mayoría de las motos, la potencia original no es suficiente para alcanzar la velocidad punta teórica dada por la relación. Esto significa que muchas veces se puede aumentar el torque en la rueda sin perder velocidad máxima real. De todos modos, cada caso es distinto y conviene analizarlo bien para adaptar las prestaciones al estilo de manejo deseado.
